K najvýznamnejším vylepšeniam a inováciám automatických prevodoviek došlo počas druhej svetovej vojny, keď Buick vyvinul menič krútiaceho momentu pre tanky. Tento menič krútiaceho momentu bol aplikovaný v automobilovom priemysle v roku 1948. V roku 1950 začali modely Ford používať 3-automatické prevodovky, ktoré stále používali kombináciu meniča krútiaceho momentu a planétových prevodov. V roku 1977 vynašiel Chrysler menič krútiaceho momentu s uzamykacou spojkou, ktorý zlepšil spotrebu paliva a znížil teplotu oleja.
V 21. storočí sa technológia meniča krútiaceho momentu naďalej vyvíjala a veľkosť celosvetového trhu bola v roku 2024 približne 7,59 miliardy USD. V máji 2024 spoločnosť Schaeffler uviedla na trh menič krútiaceho momentu LuK TorCon 6L80.
Na čínskom trhu dosiahla veľkosť trhu s meničom krútiaceho momentu v roku 2024 približne 15 miliárd RMB. Priemysel vykazuje tri hlavné vývojové trendy: nové energetické vozidlá, integrácia inteligentných technológií a rozšírenie trhu so stavebnými strojmi. Odhaduje sa, že do roku 2030 bude dopyt po hydraulických meničoch krútiaceho momentu v nových energetických vozidlách predstavovať viac ako 50 % a očakáva sa, že veľkosť čínskeho trhu dosiahne približne 30 miliárd juanov.
