Rozdeľovacia prevodovka je zariadenie, ktoré rozdeľuje výkon motora a posiela výkon na zadnú nápravu alebo súčasne na prednú aj zadnú nápravu. Vo vozidlách vybavených prevodovými skriňami sa výkon najprv prenáša z hnacieho hriadeľa na prevodovú skriňu, ktorá ho potom rozdeľuje na prednú a zadnú nápravu. Dokáže prepínať medzi pohonom zadných-náhonom a pohonom štyroch-kolesových kolies a bežne sa používa v odolných terénnych-vozidlách. Nasleduje úvod do výhod a nevýhod prevodníka:
Výhody: Vysoká spoľahlivosť vďaka čisto mechanickej konštrukcii; schopný dosiahnuť distribúciu energie 50:50; zlepšuje schopnosť vozidla dostať sa z ťažkých situácií.
